Długie pojazdy - tłumaczenie na polski - angielski przykłady, Reverso kontekst

Takie wypadki są bardziej szkodliwe niż wypadków z udziałem pojazdów standardowych ciężkich lub długie jak chemicznych, substancje wybuchowe lub radioaktywne są zaangażowane.

Zazwyczaj takie katastrofy prowadzą do więcej niż negatywnych skutków wypadków drogowych z konwencjonalnych długich pojazdów lub pojazdów ciężkich. miarę transportu chemicznego, petrochemicznego, wybuchowych lub substancji radioaktywnych.

Zaleca się, aby rządy do zastosowania w pojazdach określonych w pkt 2 niniejszego załącznika „Tylne oznaczenia pojazdów ciężkich i długich” zgodne z niniejszym rozporządzeniem i specyficznych wymagań odnoszących się do jego zakresu, zgodnie z wytycznymi zawartymi w niniejszym załączniku.

Rządy są zachęcani do korzystania z pojazdów określonych w pkt 2 niniejszego załącznika „Tylne oznaczenia długich pojazdów i pojemności ładunkowej” w celu spełnienia wymogów niniejszego rozporządzenia i specyficznych wymogów odnoszących się do zakresu ich stosowania zgodnie z wytycznymi podanymi w niniejszym Załączniku.

W odniesieniu do wymiarów pomieszczenia badawczego i do procedury testowej dla kompatybilności elektromagnetycznej długich pojazdów. ekspert z Holandii zwrócił uwagę, że testy na otwartym powietrzu musi być nadal możliwe.

Jeśli chodzi o wymiary obiektu badanego i procedury testu kompatybilności elektromagnetycznej długich pojazdów. ekspert z Holandii powiedział, że testy na zewnątrz musi jeszcze zostać rozwiązany.


Instalacja Tylne oznaczenia długich pojazdów. zgodnie z przepisami niniejszego załącznika, jest wymagane dla następujących pojazdów:

Oznakowanie płyt dla długich pojazdów tylne muszą być zainstalowane zgodnie z przepisami niniejszego załącznika w następujących pojazdach:

Szwecja uważa, że ​​ryzyko przy użyciu trzech pojazdów (dwie przyczepy) nie zwiększa się w jednostce transportowej, mimo że ilość towarów niebezpiecznych w jednej jednostce transportowej może być zwiększona przez zastosowanie długich pojazdów.

2.1.1. „Tylna płyta znakowania”, płyta obliczu odblaskowych i fluorescencyjnych materiałów lub urządzeń przeznaczonych do zwiększenia widoczności i pozwalają na łatwą identyfikację pojazdów ciężkich i długich; 2.1.2.

2.1.1 „Rear znakowania płyta” znakiem na przedniej stronie z odblaskowego i fluorescencyjnego materiału lub urządzeń przeznaczonych do zwiększenia widoczności i łatwą identyfikację długich pojazdów i ładowności;

W przypadku długich pojazdów. w którym elektroniczne urządzenia sterujące i odpowiadające elektryczne usytuowane zasadniczo w środku pojazdu, punkt sterujący może być ustawiony albo na prawej stronie lub po lewej stronie pojazdu.

Czy dyrektywa pozwoli międzynarodowy ruch takich pojazdów ciężarowych lub kombinacji ciężarówka między krajami UE, które nie pozwalają na takie długie pojazdy w ruchu krajowym jest obecnie przedmiotem dyskusji w ramach odpowiednich organów Unii Europejskiej. figura

Obecnie, odpowiednie organy Unii Europejskiej omówiła kwestię tego, czy jest to możliwe na podstawie niniejszej dyrektywy, aby umożliwić korzystanie z samochodów ciężarowych lub pociągów towarowych w komunikacji międzynarodowej pomiędzy krajami UE, które pozwalają na korzystanie z pojazdów o podobnej długości w transporcie krajowym.

Klasa 4: Tylne oznaczenia długich pojazdów z czerwonej odblaskowej granicy i żółtej odblaskowej centrum.

Kąt obserwacji jest zawsze dodatni w przypadku odblasku jest ograniczona do małych wartości.

Podobne artykuły