Regulacja sprzęgła T-170

Regulacja sprzęgła T-170

Figura 11. Dopasowanie sprzęgło ciągnika T-170

Regulacja sprzęgła, T-170 i napędza jego zarządzania jest zapewnienie szczeliny (10 ± 1) mm od kołnierza 1 (fig. 11) i tuleja zaciskowa 6, występy montażowe ramion 2 w płaszczyźnie, oraz zapewnienie wybiegiem pręta 17 (fig. 2 ) serwomechanizm (14 + 1) mm.







Regulacja sprzęgła T-170

Figura 12. Dopasowanie mechanizm blokujący spychacz T-170

W czasie pracy, z powodu zużycia okładzin ciernych jest zmniejszenie szczeliny w sprzęgło i główki trzpienia serwo.

Podczas zmniejszania się szczeliny pomiędzy kołnierzem a tuleja zaciskowa 2 ± 1 mm, co odpowiada 6 mm + 5 wybiegiem serwo pręt, to należy dokonać korekty.

Ciągnik kontrola sprzęgła T-170:

- ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym;

- otwarcie osłony sprzęgania drzwi i raskontrit regulację nakrętki (Figura 11). Wszystkie trzy dźwignie;

- nastawiana przez obrót regulację 4 trzy dźwignie odstęp (10-1 mm), orzechy pomiędzy kołnierzem a tuleją 6 i szczelinę do wyciskania (0-0,2 mm), pomiędzy ramionami 2 i kołnierza sprzęgającego 6 przez ciśnienie.

Po regulacji luzów w sprzęgle powinna zapewnić odstęp (0,5-1) mm pomiędzy trzpieniem (fig. 12) i przesunąć dźwignię serwomechanizmu 5 (szczelinę ustawioną w kolumnie pedał zatrzymania ruchu obrotowego), a następnie pomiaru swobodnego suwu pręta 17 (utopanie pręt gdy pedał jest wciśnięty).

Postępowanie jest równa (14 + 1) mm.

W razie potrzeby regulować wielkość jednokierunkowego obracania nakrętki kulkowej 2, w obudowie sprzęgła.







Nakrętka piłka zablokować nakrętkę i zainstalować zawleczkę.

Rozporządzenie wybiegiem servo wał T-170 tylko z luzem do sprzęgła.

Po serwo regulacji należy sprawdzić ciśnienie oleju w jej jamie roboczej.

Aby to zrobić:

- umieścić na zatrzask dźwigni przez przekręcenie mechanizmu kontroli;

- zdjąć panel lewy przedni podłogi kabiny ciągnika odkręcić korek 4 (fig. 13) obudowy serwo, a zamiast tego połączyć manometr z adapterem 261 380 Wąż wysokociśnieniowy i adapter 261 381 z uszczelką APP.

Regulacja sprzęgła T-170

Rysunek 13. Serwomechanizm spychacz T-170

Uruchomić silnik wysokoprężny i naciskając pedał sprzęgła, sprawdzić ciśnienie na końcu pręta skok servo.

Ciśnienie powinno być 5-6,5 MPa (50-60 kg / cm2) w temperaturze naftowego 30-60 ° C

Do regulacji ciśnieniem w celu usunięcia ramię zewnętrzne rolki dociskowej oraz do usunięcia raskontrit korka 3, odkręcić śrubę mocującą 2 i zdjąć.

Włożyć w rowku pręta. Trzymając trzpień z przekręcając kluczyk i przekręcając drążek za pomocą śrubokręta, wyregulować ciśnienie.

Podczas obracania się w kierunku ruchu wskazówek zegara powoduje zmniejszenie ciśnienia, obrót w lewo - wzrasta.

Ustawić dźwignię rolki dociskowej i wciśnięcie pedału sprzęgła, sprawdzić ciśnienie.

Pod koniec drążka sterującego serwo zablokować śrubę blokującą wkręcić grzybek zaworu i zablokować go drutem.

Dostosowanie mechanizmu blokującego T-170 w sprzężenia sprzęgła, jak następuje:

- odrzucenia dźwigni 14 o kąt (18 * 3) do przodu ciągnika (odpowiadającej wielkości 85 * 5 mm między obudową sprzęgła i osi otworów PIN) i połączyć go z prętem nastawczym 16 z dźwignią na obudowie sprzęgła (fig. 12);

- dostosować długość pręta tak, że ryzyko to jest na dźwigni 10 pokrywają się z narażeni na ustalających tocznych kadłubów.

Zatem dźwignie obracana do przodu ciągnika 30 pod pewnym kątem od pionu.

Kąt 30 odpowiada położeniu zamknięcia mechanizmu blokującego.

Sprawdzić postęp pedału sprzęgła podczas uruchamiania silnika wysokoprężnego: pedał powinien być bez wiązania, aby powrócić do swojej pierwotnej pozycji.

Na zacieranie pedał powinien być sprawdzony prawidłowo zainstalowane i czy ciąg zagłuszania ich w oczach ramion 10 z działaniem sprężyny, gdy bieg bezpieczeństwa lub niepełne włączenie wisi zaciski.

Sprawdzić działanie serwomechanizmu przy uruchamianiu diesel.

Pręt serwo powinien jasno i szybko powrócić do swojej pierwotnej ząbkiem po zwolnieniu pedału.







Podobne artykuły